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2016年 01月 20日

Steering

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慣れれば何とかなる、慣れて何とかする、も良いのですが、フレームのヘッドアングル、サスのプリロードやプログレッシブ特性、突き出し量、ステム長、そしてハンドルバーの長さと高さとベンドによる実際握る位置・・・こうした相関関係が、ある程度見えるようになるまでには時間がかかりました。私の場合は理屈では見えず、実際いろいろ試してみないと見えてこなかったのですが・・・という事で、今回はハンドルバーの変更と、それに伴うF.サスのセッティング変更を楽しんでみたいと思います。


by kbrosf1 | 2016-01-20 17:33 | 紹介/参照 | Comments(0)


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