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2017年 02月 25日

This morning in Tsukuba XXXXVIII

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フロントサスのフリクションを極力なくして、サグとマックスストローク、そして中間域をリアとのバランスを取って決めたら、コンディション等で減衰量を調整・・・ここまでは当たり前だと思いますが、ここからがスタート・・・このバイクのフロントサスもこれが四代目、三代目までを超える+アルファは?まだまだ、V-10成長中!


by kbrosf1 | 2017-02-25 17:07 | 徒然 | Comments(0)


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