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2005年 06月 18日

お疲れ様でした~UZZI-SLX

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以前の記事にも書きましたとおり、高峰といっしょに生まれ「高峰の子」と応援していただき、満1歳から始めた約3年間のタンデムDHに活躍してくれたバイクです。FSRリンクのバイクの中でもロッカーアームの起点角度が水平近くではなく、SPECIALIZED FSR150と共に比較的立っています。このタイプはフロントはインナー、リアはローからハイギアードの方向に行く程モノスイングアームの特徴になります。ペダリングインフルーエンスが増え、Rサスユニットの性格が反映されます。レバー比の取り方でも変わりますが、押し側の減衰が低ければ昔のモノスイングアームタイプのようにフワフワです。スピードや急激な斜度変化、連続入力には弱くなりますが、安全の為の高グリップや乗り心地に振るには格好のバイクでした。もちろん期待を裏切られるどころかお陰でフロントの低フリクションのスムースなバニラと共に約500日間、転倒トラブルレスで楽しめました。とりあえずこのバイクの仕事は終わりましたが、挙動変化さえ気にならない状況であればこの高グリップのセッティングとショートホイルベースがマッドコンディションで生かせたり、逆にFSR150/5th Air VS SLX/Float ProPedalなんて事も・・・

by kbrosf1 | 2005-06-18 01:05 | 徒然 | Comments(0)


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