FANTIC XF1 INTEGRA 160 (170) VIII

自転車好きの方々がよく話題にするカーボン、アルミ、チタン、クロモリとか・・・私の場合はホイール毎にサスペンションありきが常識ですので、サスペンション性能、及びチューニングやセッティングの差からすれば、構造的に問題なければ素材なんてどうでも良いくらい小さな事です。言い換えれば、同じバイクでもサスペンション次第で夢のようなものにもなるし、ごみ箱行きのようなものにもなるという事ですね。このバイクは比較的踏ん張らないリアサス形式なので、その辺のところは計算済みでダブルバレルをチューニングしました。フロント、リア共にボトムアウトが自分で完全に読める前提でチューニングしましたので、美味しいところは私の他の8インチクラス同等です。いつもの私の乗り方で最も入力される場所での確認も終え、いよいよ本格的なテストライドです。ちなみに、このバイクもトラニオンマウント反対側の正位置は取付シャフトの真っセンターではありませんでした。特に細いショックシャフトのダブルバレル君、居心地イイって喜んでましたよ。
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