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2020年 02月 29日

FANTIC XF1 INTEGRA 160 (170) X

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何人かからの御質問もいただいたので・・・このバイクに限らず、完成車はレンタル車、そして組み合わせられてくるパーツ類もコストやメーカーさんのコンセプトで決まりますので人によりけり・・・繰り返しますが、私の身体的特徴、チビ、短足、軽量という平均値を外れたライダーなら尚更、完成車状態でバイクの印象を決めつけるわけにはいきません。実力のあるプロショップさんなら、完成車状態でも購入者それぞれに合わせたフィッティング(チューニングやセッティング等)をしてくれると思いますが、私のような面倒くさがりは初めからパーツ変更に逃げてしまっているとも言えますね。故にグレードアップというより、あくまでも自分に都合の良いパーツになったというだけです。
という事で、あくまでも私にとっては性能うんぬんのレベルではなく、はるか使い物にならないレベルだった前後サスペンションが変わってやっとスタートライン、まだ戦闘態勢?とまで行ってないのは、タイヤ、チューブ、及びフラットレス処理、速度制限解除がまだ残っています。そうそうそう、もうひとつ、ブレーキパッド。このバイクに付属されてくるSRAM Guide Tというブレーキ、あちこちで評判が悪いですね。体重が軽いせいか、これまでブレーキの制動力で悩んだことがなかった私ですら時々頼りなさを感じます。それでもパッドを変えると結構使えるよ、という海外の仲間からのアドバイスがありました。
https://kbros.exblog.jp/29884260/


by kbrosf1 | 2020-02-29 19:00 | 紹介/参照 | Comments(0)


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