チビの逆襲

いきなりビギナーさんに専門用語出してサスペンションセッティング語る前に、サドルの最低高教えろよ！・・・どうもすいません。

ハードテイルは別として、概してリアストロークとリアホイールの大きいバイク程サドルは下げられない認識すらない「プロ」に、大きいホイールの物理的走破性なんて語り出されたらビギナーさんが後悔してしまう確率は高まります。ビギナーさん程バイク選択時のファクターの優先順位がわからず、印象が強かった事や自称プロに強くアピールされた事を優先しがちです。私のようなチビの上に短足ブーストがかかったライダーばかりでなく、特にビギナーさんの最初のうちは足つき優先で下りでサドルを大きく下げる場合が往々にしてあるものです。この前後26インチSANTACRUZ V-10、これ以上サドルを下げると後輪がサドルに干渉します。つまりフロントサスのインナーチューブの長さ同様のクリアランス分、ストロークしているわけです。これで前後約8インチ、当然これで乗っているわけですが私は両足のつま先が辛うじて地面に触れる程度の高さ、DHバイクの後輪においては29インチなんて論外、27.5インチですら私には無理です。もっとサドルを下げたい場合はストロークダウンするか、ホイールを小さくするか、このバイクをあきらめるかという選択になります。もちろんリアストロークとホイールサイズの大きいバイクを否定するものではありませんが、反省したいくつかのメーカーさんは29インチバイクでもXSやSサイズは27.5インチで出すようになってきました。さて前後29インチMONDRAKER SUPERFOXY R、細かい事を言えばアクスルパスやタイヤの太さ、サドルの大きさ、形状、取付前後位置、アングルで変わるのですが、V-10同様のサドル高ならリアストロークの差とリアホイールの差の相殺で私でも辛うじて乗れそうです。

SCOTT Contessa Ransom 910 : www.k-bros.org (exblog.jp)

Hobson's choice III : www.k-bros.org (exblog.jp)
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