タイ通信 CVIII - どこでもデュアルクラウン

私のバイクは全てデュアルクラウン、昔からXCバイクですらデュアルクラウンを入れてきました。これまでの数十年の間に出会ったマウンテンバイカーさんに恐らく何百回も質問されたのは、特に前後のストローク量が違うバイク程、バランスはどうですか？という質問です。私の答えは・・・そんなの気にしたらハードテイルにフロントサスなんて乗れませんね。ヘッドの強度の心配は？・・・私、転倒しないので。久しぶりに出ました！どうもすいません。さらにジオメトリーはどうですか？そんなの自分の好みに合わせればイイだけです。デュアルクラウンのセッティング、リアサスの軸間変更、ヘッドが太いフレームならアングルヘッドセット、フリップチップなんて無くたってマレット化もOK、武器はたくさんあります。体重が軽くて比較的高圧で乗る私は昔、フロントタイヤを必要以上に太くして、あえて細幅のリムに替え接地面を減らすなんていう荒業も使いました。思いついたら、やってみて、失敗もして、いじけてしまう私ですが・・・ひとりじゃないって～、素敵なことね～、タイでもやってます。
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