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2016年 06月 30日

handlebar height III

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同じインナーチューブ40mm径でもsuper monsterと異なり、FOX40なら50mmくらいのステムで前に落とせます。その点では、チビライダーに優しいですね。


by kbrosf1 | 2016-06-30 18:44 | 紹介/参照 | Comments(0)
2016年 06月 28日

FOX 40 FIT RC2 IX

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FOX40も何十本と見てきましたが、結構個体差があります。気にならない方も多いと思いますが・・・さらにメンテナンスも含め、つるしの状態でスプリングのみチェンジして後は乗るだけ、という一般消費者としては普通である特に軽量ライダーさんの場合は・・・


by kbrosf1 | 2016-06-28 19:43 | 紹介/参照 | Comments(0)
2016年 06月 27日

INTENSE M9 II

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ほんの少し、ジオメトリーを変更しました。私のM3同様HammerSchmidt仕様のおかげで、低重心、そしてリアハブのノッチの呪縛からも解放されたスーパーバイクです!


by kbrosf1 | 2016-06-27 17:42 | 紹介/参照 | Comments(0)
2016年 06月 26日

for wet conditions

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私が複数台のバイクを所有している理由のひとつが、トレイルコンディションでの使い分けです。タイヤの変更やサスペンションの調整レベルでは満足できず、フレームやサスペンションそのものから特化していけば、より強力なバイクに仕上がります。おかげで雨上がり直後、このバイクといっしょに山に入るとウキウキします。


by kbrosf1 | 2016-06-26 13:25 | 紹介/参照 | Comments(0)
2016年 06月 25日

the old school

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old schoolのバイクは、ウェットコンディション向きだったりします。一見はold schoolでも、フロントが27.5インチだったり、BBが落ちていたり、減衰のかけ方とか・・・


by kbrosf1 | 2016-06-25 18:01 | 徒然 | Comments(0)
2016年 06月 24日

super monster II

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DEMO9のセッティング変更といっしょに、Zerodeのモンスターもちょっと・・・二つのモンスターを交互に試乗した後に他のフロントサス仕様のバイクに乗ったら、あまりにもの違いにガックリ・・・


by kbrosf1 | 2016-06-24 17:57 | 紹介/参照 | Comments(0)
2016年 06月 24日

Specialized DEMO9 XI

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M9と共に里帰りしてきたDEMO9、9揃いでも組み合わせているフロントサス含め、対極にあるようなバイクでしょう。どちらかを選ぶなら、一般的には9対1くらいでM9の方でしょうが、k-bros styleとなれば10対0でDEMO9でしょうね。


by kbrosf1 | 2016-06-24 06:28 | 紹介/参照 | Comments(0)
2016年 06月 23日

INTENSE M9

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久しぶりに里帰り?してきたM9、いつの間にか、セカンドバイクになってしまったようです。


by kbrosf1 | 2016-06-23 17:43 | 紹介/参照 | Comments(0)
2016年 06月 22日

unpleasant weather

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はっきりしない天気ですが、トレイルとバイクのコンディションはノープロブレム!


by kbrosf1 | 2016-06-22 19:40 | 徒然 | Comments(0)
2016年 06月 20日

BOS IDYLLE IX

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昔と違って8インチスペックのダブルクラウンは、どのメーカーも3kg前後に落ち着いてしまいました。そして、構造も似かよってきました。ある意味つまらなくなってしまいましたが、50歩100歩のスペックでも、各メーカーの考え方や特に量産レベルのクオリティーは今でもかなり異なるようです。
Awesome! これ、気に入りました。重量が倍近いスーパーモンスターと比較するのは可哀想ですが、この軽さでの性能はピカイチではないでしょうか・・・


by kbrosf1 | 2016-06-20 18:10 | 紹介/参照 | Comments(0)