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the end of August VI

時間は淡々と流れているのに、切りが良い、一段落とか節目とか、過去を振り返ったり将来の夢を見たり・・・明日から９月、まだまだ暑くても、どこか夏の終わり、節目を私も感じるのでしょう。無能力の私は自ら何も生み出せませんでしたが、時代を共にできた事を幸運に思える素晴らしいバイク、そして音楽、初めてステージに立って何が何だかわからない一部の子供達もいるコーラスに支えられたスティービーの歌、そして4:01からのクライマックスに至ると涙腺が枯れてきた私でも・・・
https://www.youtube.com/watch?v=xoClSToRAxM

the first descent in the morning

これまで私は、どれだけのクモの巣を破壊してきたのでしょうか。ひどいときは、体とバイクに数匹のクモさんまで連れてきてしまいます。ヒヤッホォォォウ！最高だぜぇぇぇぇ！！！・・・下り終えると優しく払って山に戻してはいるのですが、クモさんからしたらいい迷惑ですよね。

Cinelli, Colnago, De Rosa・・・

私が自転車に興味を持ったのは、サスペンションの出現がきっかけでした。故にロードバイクの購入など考えもしていませんでしたが、一度は乗ってみるかという事で変な友人といっしょに変なバイクを購入、しかし世の中は広いものです。私など足元にも及ばない変なオジサンが、ロードバイクの話など興味のない私のところにやって来ては、Cinelli, Colnago, De Rosa・・・の連呼、このバイクも散々けなされてしまいました。もちろん変なバイク承知で購入したのですが、私にはロードバイクは無理かなあと・・・Cinelli, Colnago, De Rosaって、全てイタリアのブランドなんですね。2分26秒のところの黒人女性の優しく添えるようなコーラス、3分26秒のところのジャンレノの兄貴みたいなドラマーが印象的、心に染み入る曲です。転調は何回？なんていう野暮は無しですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=vM6h8OYmWbg

a suspension for you

8月23日の記事で、サドルの種類や高さですら制限のある選択しかできない事を愚痴らせてもらいましたが、ステムも同様なんです。短いステムが使えません。私の場合はトップキャップやインナーチューブの干渉でハンドルが高過ぎてしまいます。さらにヘッドチューブの長さも・・・このバイクのように短いものなら何とかライザーバーが使えていますが、メインはフラットバー、そして最もヘッドチューブの長いZerodeは、Answerのthe biggest dropping stemにライザーバーの逆付け・・・ほんと泣きたくなってしまいます。
今朝は特に秋めいてきたなと感じたら、気温が10度台だったんですね。下ってる最中は熱い音楽でも、エスプレッソタイムは若かりし頃に想いをはせて・・・
https://www.youtube.com/watch?v=MtUQImH26Bw

at the usual time and the usual place II

週末は山に来れば仲間が・・・今日は時間差で、あまりにも気持ち良い走りにイイ顔して帰ったTKI兄いと、マラソンの練習でヘタレたというSMD君、私もサンデーカデンツ？でした。40パイフロントサスにちっちゃなリア三角パキパキフレームのローダウンDEMO6、ドライになればこっちのもんだぜ！と言わんばかりに、下り出す前にチョイスしたのはチックコリアのGot a Match ?、めいっぱい音量を上げてGot a Match ?にマッチした下りで昇天！SNKさんのDEMO6も、FOX 40仕様になるそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=YOm34SVz2K8

A sweet-ridin', Kashima coated candy bike

FOX純正以前、マルゾッキ初期型モンスターでもお世話になっていたカシマコート、やっぱり甘くて、はじけちゃうよね！
このMVも古くなったので、リメイクしてくれないかなあ。私にプロデューサーをやらせてくれるなら、しょっぱなのミリタリーケイデンス、こち亀の両さんみたいな奴でなく、ぜひトランプ大統領にお願いしたい！さあ、みんな、踊ろうぜ！！
https://www.youtube.com/watch?v=-ScjucUV8v0

bicicleta bella

自信や判断力がない程、自分は棚に上げ周囲ばかりが気になったものです。さらに自分のありのままを見られる恐怖心も強く、故に対人間でも自転車でも、うわべだけ楽しい形ばかりの虚しいお付き合いが続いてしまいました。新しいモデル？関係ありません。進化？関係ありません。今、このバイクと山にいるだけで幸せです。例え錯覚だとしても、相対的幸福ではなく絶対的幸福が得られたことは運が良かったと思っています。
わずか367mmのシンプルな一本棒で動くリアサス、シンプルなTSDTのカデンツに乗る美しいメロディー、キューバを代表するミュージシャンの想いを聞いてくれ！
https://www.youtube.com/watch?v=yqdWaWAlZ0s

process

現在ありがたい事に、フレーム、フロントサス、リアサス、それぞれ10本以上使えるものがあります。組み合わせだけでも相当数ですね。常識的でない事もやってみたら意外と？とか、いつのまにか理屈どおりに、とか、とにかく楽しませてもらっています。賢い方なら理屈で全てわかってしまうのでしょうが、私の場合はプロセスを経ないと結局よくわかりませんでした。自転車にもサスペンションだぞ！という頃の自転車業界は、サスを買ったらメンテは自力覚悟、ポツンとリバウンド調整ダイヤルだけ付いていても、どのくらい？・・・変な友人と、階段をスピードを変えながら降りてみっか？というのがセッティングのスタートでした。懐かしく微笑ましい思い出です。
INTENSE M3、COVE SHOCKER、そしてこのV10と、現在使っている3台の繋ぎモノは、フロントサスは36mmまたは35mmパイのフロントサスになってしまいました。ここは当分変更しないような気がします。どうして？

saddle height II

別にこのサドルが好きでもないんだけど・・・この高さがベストでもないし・・・じゃあロングストロークやめろよ・・・でもDEMO9はこの高さでもアウトだったんだぜ・・・じゃあ慣れてみるか・・・DEMO9でくやしい思いをしてから、後輪が後ろに逃げるM3でテイルがタイヤハウスのようになるペラペラ形状のサドルを探し、フルストローク使い切って後輪とサドルが干渉しないギリギリで決まったポジションでした。ホイール径が大きくなってBBハイトが下がる傾向は、もう短足はロングストロークバイクには乗るな！と言われているのと同じです。いつの日か、好きなサドルを好きな高さで好きなロングストロークバイクに乗ってみたい！こればかりは絶対無理ですね。短足ライダーの愚痴でした。

trial and error

こんなアングルで撮った写真は思い出になっても参考になる比較ができません。1枚目、ちょっとローアングルなだけでハンドルは高くなりヘッドアングルも立って見えます。参考にする為に真正面から撮っても、少しでも望遠レンズで垂直、平行、極力同条件で撮らないと失敗します。言うまでも無く、失敗した原因が大切ですね。
27.5規格のバイクに乗り換えたら、安定感が増して最高です！と、山で出会ったライダーさんの御意見、私も24から27.5までのホイールを使用していますが、私の見解はホイール径だけでなくBBハイトは？さらに・・・こんな古臭いバイクでも、今だ新しい発見があるので楽しめています。やっと梅雨が明けそうですね。