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2004年 12月 17日

Specialized 05 DEMO9

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これが余り物で作ったマル秘OOO車両、17ヶ所の小細工がしてあります。ライダーはたけい君。高峰で見かけたら声をかけてあげて下さい。

# by kbrosf1 | 2004-12-17 16:46 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 12月 11日

TAKAMINE CUP 2004

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12月10日の茨城新聞です。掲載されたライダーは、ラッキーなるOま君でした。

# by kbrosf1 | 2004-12-11 18:05 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 12月 11日

SHIMANO BL-M800

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追加されましたSAINTのブレーキレバー、オイル、ホース類のパッケージです。新しいラインナップのシマノのハイドロディスクですが、一度きちんとアッセンブルすれば制動力と安定度はピカイチです。とにかくアッセンブル時の最初が肝心です。やっとオートバイや車並みのメンテフリーに近づきました。ただし油量の少なさや取り付け強度や精度、転倒からのストレス等、安全という点で重要パーツですので定期的な点検を怠らない事は言うまでもありませんね。

# by kbrosf1 | 2004-12-11 16:18 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 12月 09日

HADLEY

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只今このSDH RハブでVER.4.0、確実に進化し続けているHADLEYです。ちょっとしたコツと工夫で、良いコンディションで永く使える優れものだと思います。初期ものですが私は個人的にF/R7セット、すべてノントラブルで現役で活躍してくれております。

# by kbrosf1 | 2004-12-09 20:15 | 紹介/参照 | Comments(2)
2004年 12月 09日

THE BIKE MARKET

K.BROSは自転車店というより同好会といった感じです。そしてお客様、仲間全員がテストライダーでもあります。賢明なメーカーさんほど、通常の商品開発テストといったものばかりでなく、あらゆる意味でビギナーさんから一般上級者、レーサーまで、さらに多種多様の場所ライディングスタイルといった、できる限りのあらゆる環境でのデータの大切さを知っています。俗にマーケティングリサーチなどと言われるものですね。さらには自転車業界外の意見も無視できません。ですからいろいろな仲間がいます。そしていろいろな意味で助け合っています。お店としても技術ノウハウの有無より、例え失敗があったとしても最後までお客様の満足が得られるまで頑張れるかどうかが重要だと考えています。人間関係と同じですね。
残念ですが私も含め、コンプレックスを持っているほど優劣意識やステイタス性などでお店や人を見てしまいがちですが、先入観や偏見といったものに惑わされて、せっかく建設的なお付き合いができるチャンスを自ら拒んでしまうことがあります。例えば私が時々残念に思う事は、私が自転車好きのおやじという立場で知り合った人達と、自転車店を経営してる人間として知り合った人達と、明らかに私との付き合い方に相違があることです。現実的にまったく同じにはいかないのも理解はできますが、少なくとも私は皆さんをお客さんとして見たり、知り合い仲間として見たりと区別はしていません。大袈裟ですが、ここは自由主義社会の日本です。法に触れなければ、どこで何を買おうと売ろうと自由ですし、合理的なチーム意識は良いかもしれませんが、特権意識や差別意識から徒党を組むような、やはり自らの世界を小さくするような考えは当店及びうちの仲間にはまったくありません。ですから売買行為がない人達も、他の小売店、同業者さん達にも大勢仲間がいます。もし機会がありましたらうちの仲間に声を掛けてみて下さい。すばらしき仲間達、保証します。そしてもし興味を持っていただけたら何気なく訪ねてみて下さい。きたない所ですが・・・では、また。

# by kbrosf1 | 2004-12-09 03:01 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 12月 04日

THOMSON ELITE X4 STEM

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これからの主流、31.8mmハンドルクランプ径のトムソンNEWタイプステムです。人気の50mm、0ライズで実測175g、溶接のない美しい軽量ステムです。従来のウス止めタイプではなく安心のボルト2本止めです。従来の25,4mmハンドルクランプでも使用できるシム付タイプもあります。

# by kbrosf1 | 2004-12-04 21:47 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 12月 03日

DEMO

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私が今まで乗ってきた歴代のDHバイクは何台だったのか。残念ながら私もいろいろな先入観を払拭できず、良くも悪くも最初の期待と違った経験は多々ありますが、そんな中こんなにも乗って楽しいと思えたバイクはありませんでした。私も一般の立場なら同じでしょうが、最初からこのバイクを指名してくるお客様は多くありません。しかし一度、山で乗らせてみると、ほとんどの仲間が欲しがるという、実にめずらしいバイクです。さらに自転車の世界も例外ではありませんが、購入時のルックス、重量など諸々の選択基準をすべてを考え直させられてしまいます。これに乗ってしまうと、もう自分のバイクに乗るのが苦痛になってしまう、と言った仲間も現在製作中です。私は04年度、このバイクに百余日乗った感想は、性能、耐久性、そして楽しさと言ったあらゆる観点でこれを上回るものを今後果たして見つけられるかどうかという心配です。まあ引退間近の私には余計な心配でしょうが、逆に引退前にこのバイクに出会えて、ほんとうに良かったと思います。

# by kbrosf1 | 2004-12-03 01:07 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 11月 28日

高峰シーズン

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いよいよ高峰の本格的シーズンの始まりです。今年の夏は自転車日和に恵まれましたが、9月10月と最悪、でも11月に入ってからまた絶好調。特に先週あたりから完全ドライのハイスピード走行が帰ってきました。年末でお忙しい方も多いと思いますが、しばらくお会いしていない高峰フリークの皆さん、お正月は恒例のお餅つきもやりますので、ぜひまたお会いしましょう!

# by kbrosf1 | 2004-11-28 23:53 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 11月 20日

INTENSE M-3

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いよいよSサイズもデリバリーになります。やはり美しいですね。M-1も大変奥が深い大好きなバイクですが、こちらは懐が深そうなバイクです。

# by kbrosf1 | 2004-11-20 23:27 | 紹介/参照 | Comments(0)
2004年 11月 18日

F710画像その2

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This frame may be used by Mr.S??????

# by kbrosf1 | 2004-11-18 02:34 | 紹介/参照 | Comments(0)