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2011年 05月 08日

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すみません、まったく今風でなく、チビで手足も短い私は参考になりませんよ!ちなみに所有の自転車はすべて、640mm~660mmです。
私の場合、木立の中ハンドル幅が理由で減速しようものなら、悔しくて眠れなくなってしまいます。

# by kbrosf1 | 2011-05-08 12:16 | 徒然 | Comments(0)
2011年 05月 07日

Floating TAZER

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パーツの選択から納期まで、すべて「おまかせします!」という御依頼・・・ご期待に応えてフロントサスはFOX40あたりでいかがでしょうか?
ちなみに、合成写真ではありませんよ。いつもの当店の前で撮りました。

# by kbrosf1 | 2011-05-07 20:02 | 徒然 | Comments(0)
2011年 05月 05日

What kind of terrain do you mostly ride on? II

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高速安定性の「剛303RXC」、リア24inch旋回性の「柔AS-X」、この2台の楽しみ方の違いが最高です!

# by kbrosf1 | 2011-05-05 15:06 | 徒然 | Comments(0)
2011年 05月 03日

What kind of terrain do you mostly ride on?

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時々こんな質問をいただくのですが・・・
自転車遊びと言っても、多種多様の楽しみ方がありますね。メカ好き、新し物好き、情報事情通、そしてレースとか里山ライドとか・・・現在の私は「natch tripper」???、自転車でなくても日常と異なる次元を味わえるものなら何でも良いのですが、今は自転車が肌に合っているようです。それだけに一度下り出して「trip」状態から戻されてしまう途中で止まる事を極力嫌います。コースエンドまでノンストップが基本です。故に下ってる途中での写真を撮った事がありません。
今回は運良くコースのお片づけする機会に恵まれ?途中の写真を撮ってみました。普段は何気なく下っているところですが、この場所で初めて自転車から降りて歩いてみたら恐かったです。

# by kbrosf1 | 2011-05-03 14:23 | 徒然 | Comments(0)
2011年 04月 30日

変な・・・

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strange,funny,odd, peculiar,suspicious,eccentric・・・確かに・・・
いやあ、山は絶好調です!!!

# by kbrosf1 | 2011-04-30 15:14 | 紹介/参照 | Comments(0)
2011年 04月 29日

The first day during many national holidays

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今日は強風後の倒木整理でした。
相変わらず、この「303RXC」が楽しくて仕方ありません。スペックがもたらす下りでの余裕は当然として、強引に付けたフロントのインナー付というところがお気に入り、上りも比較的楽ですし、下りの性能を一切犠牲にしたり妥協していないところは、中途半端な「オールマウンテン」とか「フリーライド」といったバイクでは味わえない醍醐味です。私の好みでルックスも良く、単なるストローク量だけでなく質の高いサスペンションをあらゆるシチュエーションで安定して仕事させるフレーム、今のところ最も気に入っているバイクになっています。
明日からが本番!

# by kbrosf1 | 2011-04-29 18:41 | 徒然 | Comments(0)
2011年 04月 25日

just before summer II

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新緑、春うららバージョンといったところでしょうか?
*MINION DH F 26×2.5 フォルダブル 845gの入荷は、5月中旬以降だそうです。

# by kbrosf1 | 2011-04-25 19:05 | 紹介/参照 | Comments(0)
2011年 04月 24日

just before summer

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昨日の雨と暖かさが、緑に拍車をかけたようです。
願い~手をとりあって http://www.youtube.com/watch?v=NPxnrehqW9I

# by kbrosf1 | 2011-04-24 16:52 | 徒然 | Comments(0)
2011年 04月 23日

rival

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SGRモンスタープロジェクト第一弾のバイクとほぼ同スペックですが、遊んでいる場所と年齢が違うとこのバイクになる、ということでしょうか?

# by kbrosf1 | 2011-04-23 14:50 | 徒然 | Comments(0)
2011年 04月 17日

across country

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私の場合、CROSS COUNTRYというよりACROSS COUNTRYです。
一気に暖かくなり、一気に開放的になる筈だったのですが・・・

FOX40で御質問をいただきましたAさんへ
購入時のスプリングのままでお乗りとの事ですので、恐らくスプリングに付いているグリスが潤滑オイルと攪拌され重くなっているのが原因だと思います。だとすれば、ダンパー側は問題ない筈です。
私達のように厳寒?の冬季も乗っている者は、サスペンションに限らず、グリス、オイルには気を遣った方がいいようです。リアハブのフリーなども特に大切な一例ですね。

# by kbrosf1 | 2011-04-17 14:12 | 徒然 | Comments(0)