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2005年 11月 11日

GLOSS BLACK

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色やサイズが同じでも、アッセンブルされるパーツが同じでも、身長や体重が同じでも、気を遣いだしたらキリがないほど1台1台やる事が違います。どの段階でライダーさんに渡すべきか、いつも悩んでしまいます。

# by kbrosf1 | 2005-11-11 14:27 | 紹介/参照 | Comments(2)
2005年 11月 06日

Specialized 06 SJ comp FSR Test Bike III

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このバイクで雲を取りに行ってきました。

# by kbrosf1 | 2005-11-06 15:17 | 徒然 | Comments(2)
2005年 10月 27日

Specialized 06 SJ comp FSR Test Bike

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SPECIALIZEDプレミアムリテイラー(SPR)に試乗車として用意されたものですが、個人的にこのようなバイクが本当のオールラウンドバイクなのではないかと感じました。私もこんなバイクが本領発揮するアドベンチャーライドができたらなあ・・・なんて憧れてしまいます。
実によくできています。フレームも高精度、F/Rサス共にフリクションなく高機能のFOXエアサス、Mサイズのペダル無し重量が10キロちょっとだったのにはさらにビックリ!ペダリングの軽さはペダリング時Rサスを動きづらくしてしまうVPPに譲りますが、ペダリング時のトラクションや振動吸収性は勝るFSRリンク、この高性能Rサスユニットなら何も言うことがありません。さらに完成車のパッケージングのうまさも評価できます。問題はデザインと価格ですが、とっかえひっかえが趣味でない方で末永く使えるバイクとして選択したいならお勧めします。日本での市場実販価格はいくらくらいなのでしょうか。購入した方がいらっしゃいましたら教えていただけませんか。このグレードの市販車のフレームカラーは精悍なブラック、R.ディレーラーはXTRです。御期待に応えこの場所で撮影したぜ、たOい兄い!

# by kbrosf1 | 2005-10-27 17:05 | 紹介/参照 | Comments(0)
2005年 10月 26日

B軸組交換

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いつの日かR.ディレーラーがなくなる事を願いながらやる作業のひとつです。転倒やアッセンブルミスでこうなってしまいます。750XTのB軸組は¥735ですが、自転車屋さんに交換を頼んだら工賃はいくらくらいなのでしょうか。今回の場合はBテンションアジャストボルト受け部のみで出してくれると安上がりなのですが、無理ですかね、シマノさん。

# by kbrosf1 | 2005-10-26 19:33 | 紹介/参照 | Comments(0)
2005年 10月 25日

適材適所

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料理人が包丁を使い分けるのと同様、使用目的においてフレームやF/Rサス、パーツに至るまで使い分けるのが理想であることは言うまでもありません。しかし経済的に、それから何と言ってもデザインやイメージの嗜好やステイタス性等の先入観が理想から遠ざけてしまう場合も多々あります。特にビギナーで判断力のない人達が、的を得ない使用においての悪評に惑わされる場合も多々あります。アドバイスは人を知れば知るほど、物を使えば使うほど難しさを感じます。責任を背負わない言葉は簡単ですが、「いやあ最高だね!」とか「・・秒縮まったよ!」という言葉を100パーセント返してくれるものを薦めたり作ることは私にはできません。ただ少なくとも、このバイクのオーナーからは評価してもらえた事はうれしい限りです。長所短所もわかってきました。長所を生かし短所を詰められれば、今だ現役の素晴らしいバイクです。ん?マンモスが甦った??そう言えば仲間内で100km/hを超えたのもこのバイクが最初でした。

# by kbrosf1 | 2005-10-25 17:37 | 紹介/参照 | Comments(0)
2005年 10月 22日

七曲り

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あくまでも私の乗り方と私の好みに仕立てた現時点でのバイクの中では、七曲りセクションに限って最速タイムと安心感を提供してくれるバイクです。

# by kbrosf1 | 2005-10-22 23:47 | 紹介/参照 | Comments(0)
2005年 10月 21日

40×4

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160と言いたいところですが、2本ですね。

# by kbrosf1 | 2005-10-21 16:35 | 紹介/参照 | Comments(0)
2005年 10月 17日

autumnal

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私の演奏でよかったら、Autumn leaves聞きに来ませんか?
Nさん、ごめんなさい。勘違いさせてしまいましたね。

# by kbrosf1 | 2005-10-17 15:51 | 紹介/参照 | Comments(0)
2005年 10月 14日

別格~It's in a different class.

別格~It\'s in a different class._b0049658_16541483.jpg

何が別格?見た目ではわかりませんね。やはりどれだけ配慮されたものかどうかです。
さっそくこの06スペックスペシャルフレームは売約済みになってしまいましたが、まだ少々取り寄せ可能ですので興味のある方はお問い合わせ下さい。

# by kbrosf1 | 2005-10-14 17:01 | 紹介/参照 | Comments(0)
2005年 09月 29日

深夜3時、蘇りしルンバ

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シマノの新品F.ディレーラーを見た方ならわかると思いますが、アウターチェーンリングとのクリアランスを目安に適正な位置を決めるステッカーが貼ってあり、この位置決めは理想的な変速性能の為だけでなくF.ディレーラーのもうひとつの大切な役目であるドライブトレインの安定というチェーンデバイスの役目としても大切です。しかしこれらを無視したかのようにフルサスフレームの一部のものですが、R.サス可動によりF.ディレーラーとクランクBBが一定位置をキープしない機種があります。無視できるレベルのものもありますが、特にストロークが多く、大きくF.ディレーラーがクランクBBから逃げるタイプは安全上感心できません。現に街乗りでは問題なかったのにオフロード走行を始めたとたんトラブルの連続というものを多く見てきました。その度に自費で修理をしている方々を見ると同情します。シマノの適正なパーツアッセンブリーを無視する設計をするなら、少なくともその部分は独自の安全でトラブルのないパーツも開発してもらいたいものです。

「昔モオカの偉いシマダさんが 恋を忘れたあわれな男に しびれるような魅力いっぱいの シルバー色した自転車を教えてあげました やがて心うきうき とっても不思議このムード たちまち男は夜の影絵に恋をした」

# by kbrosf1 | 2005-09-29 04:27 | 徒然 | Comments(0)