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We are electric Mountain surfers！ II

高峰にやって来るのも、ほぼ同じタイミング、考えることは同じです。二人で走ってイノシシ君にやられた東コースを慣らしました。
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I'm over the moon !

さあ、これから東コースへという時は、I'm over the moon !

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Mondraker Zendit

フロントサスはデュアルクラウン、ホイールは27.5/26マレット、ブレーキはDEORE、ドロッパーポスト無しが必須の私にとって、完成車での購入は非常に辛いものがあります。それでも興味のあるバイクは少しでも自分が使えるパーツがあるのかとスペックをチェックしてみると・・・まずはリアハブ、上位2機種はDT SWISS DEG DFで確実に10度遊ばせています。廉価モデルも18ノッチのランダムマックス20度、モンドレーカー、わかってますねえ。これまでのモデルはまるでこのバイクに至るまでの練習台みたいにも思える程、魅力的！太ったクジラ軍団がかわいそう。モーター性能だけでなく、バイクの印象までもガラリと変えてしまうDJI、恐ろしや・・・
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雨が上がれば16ノッチ

今では私の数少ない135mm OLD(リアエンド幅)のMTBです。この時代のフルサスには迷わずDT SWISSの18ノッチを上回る、シマノXTスルーアクスル16ノッチを使いました。いくら少ないとはいえノッチは存在するのでランダム性はありますが、キックバックによるリアサスへの影響はほとんど気にならないレベルです。さらにこのバイクのリアブレーキキャリパーはフローティングマウント、故に本当に良くリアサスが動き、リアブレーキの効きやコントロールも今尚絶品、コンディションが悪い時程ほくそ笑んでしまいます。さらにさらにオリジナルでリアショックの片端はスフェリカルベアリング仕様、このままでイイからモーター付いたらなあ・・・
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accelerator

下り出す前のなだらかな上り返しを40km/hまで加速させてから下るとヨダレが・・・アシストスピード制限なしeMTBは電動アシスト付自転車というより加速装置付自転車と言えるでしょう。加速装置付MTBは正にマウンテンサーフィンの理想形、見返れば 時のうつろい 早桜・・・お粗末。
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