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自転車が変わっても・・・

私は一般的に言うチビの短足です。とりあえず自慢するでもなくコンプレックスがあるわけでもないのですが、ロングストロークのバイクの出現と共にサドルの高さには悩まされました。乗り易いサドル位置だと６から７インチくらいが限界、８から９インチのフレームだとＢＢハイトの低いものをチョイスしてもＸＣポジションになってしまいます。個人的には自転車の展示会にあまり興味はないのですが、ある年の展示会で血眼になって探し当てたこのサドル、ＢＯＮＴＲＡＧＥＲ　ＲＡＣＥ　ＬＩＴＥです。薄いだけでなく後方が三角状にカットされており、さらにはレール及び取り付け部も最低限度に薄くて奥まっているのでフルストローク時には後タイヤがまるでサドルの中に包み込まれるようにギリギリまで干渉しません。一般的なサドルより３ｃｍから５ｃｍくらい低くできます。このサドルのデザイナーがＤＨバイクの用途を考慮したとは思えませんが、私にとってロングストロークバイクを乗り続ける限り手放せないもののひとつです。

M3

以前から私を知っている方ならおわかりだと思いますが、お恥かしながら約５年ぶりにTEAM YAMAHAのユニフォームを着る時がやってきたようです。

SPIDER

フリーライドという言葉がありますが、どの様な自転車を選択してどの様な遊び方をしても自由です。ＤＨバイクで登ったりツーリングしたり、果てはロッククライミングする人までいるんです。自分には不可能だと思うのも自由ですが、なるべく偏見や先入観で自らの楽しみの可能性をつぶしたくありませんね。
このフレームも時流に乗って生まれてきたものでしょう。競技非競技、ＸＣと呼ぼうが下り系だろうが、使用者のスキルに至るまでかなりのフレキシビリティーを備える素晴らしいフレームです。

Specialized 05 S-Works Enduro ver.ssx

世の中多種多様のバイクが出まわっています。考え方で選択も変わるでしょう。ＤＥＭＯシリーズ（このバイクも明らかにＤＥＭＯ系でしょう）は一般的に、デザインやメイドイン何とか、ステイタス性などといった表面、イメージで選択をする方々には相変わらず興味のないものかもしれませんが、世の中皮肉なものですね。このＤＥＭＯシリーズを乗り出すほとんどの人達は一般的に、高額なトップスペックとか、カリスマ性とか言われるバイクから乗り換えています。
写真のバイクは一般ライダーのサポート車、ペダル無しの段階で１３ｋｇちょうどでした。ＤＥＭＯ８や９以上に色々な方向からのアプローチのできるバイクですので、データは莫大となります。故に色々なテストケースが必要となるわけです。

Specialized 05 DEMO8

フレームは昨年入荷済みでしたが、完成車の方がやっと入荷しました。なぜ遅れたかは皆さんご存知ですね。私が１年以上テストライドしているＤＥＭＯ９よりかなり軽いので、軽くなったハンデがどのくらい少ないところで軽さを生かせられるか、ＤＥＭＯ９の傑出した特長が残されているか、が楽しみですね。ＤＥＭＯ９同様、乗ったら笑いが止まりませんよ！