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2019年 10月 15日

We ride everyday ! VIII

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台風の12日は久しぶりに一度も乗りませんでしたが、台風後は偵察班の依頼もあって大忙し・・・サンダーバード一号としても大活躍です。


by kbrosf1 | 2019-10-15 08:30 | 徒然 | Comments(0)
2019年 10月 14日

at the top of the mountain XXI

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絶対断りたい大量の水が押し寄せ、断られては困る水が来なかった・・・神よ、何とかしてくれ・・・


by kbrosf1 | 2019-10-14 14:16 | 徒然 | Comments(0)
2019年 10月 13日

MERIDA eONE-SIXTY adventure XXVIII

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台風一過の朝一、150号線は通行止めだし、ひとつ南から車で少し上ったところ、ここも倒木で通せんぼ・・・車をとめて、さっそくニヤけてeMTB出動、ここは週末、特に年配のトレッカーであふれ、普段なら自転車など入ったら大ヒンシュク間違いなし!人気のトレッキングコースだけに路面が締まっているので、凄まじい水路と化していました。上りも下りも、この気持ち良さは何なんだ・・・そうだ、これが本当のマウンテンサーフィンじゃないか!
水は跳ねても一切汚れず、マイナスイオンも大量に浴びたせいか独特の天に昇るような後味の良さ、eMTBの山に行ってからの臨機応変さや楽しさのバリエーションは、私の人生、ライフスタイルを豹変させた・・・


by kbrosf1 | 2019-10-13 14:38 | 徒然 | Comments(0)
2019年 10月 12日

YAMAHA YPJ-YZ

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第46回東京モーターショー2019(10月24日~11月4日)に出展されるというeMTB、ヤマハらしさは感じられるのですが・・・デコるんじゃなくて、素晴らしいデザインのお手本があるじゃないか!
https://kbros.exblog.jp/28753353/


by kbrosf1 | 2019-10-12 12:26 | 紹介/参照 | Comments(0)
2019年 10月 11日

Takamine MTB World VI

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何と、このタンデム仕様のINTENSEの作り方を教えて欲しいと、海外から問い合わせがありました。別にINTENSEじゃなくてもいいんだけど、フロント/リアサスのバランス、セッティングがめんどいかも・・・そう言えば、薄型フラットペダルに薄いソールの学校の上履きの組み合わせの快感に溺れていた頃でした。
https://kbros.exblog.jp/29483793/


by kbrosf1 | 2019-10-11 09:39 | 徒然 | Comments(0)
2019年 10月 10日

高峰 e-MTB ワールド VI

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きれいになってる高峰も・・・どこも被害のない事を祈ります。


by kbrosf1 | 2019-10-10 17:52 | 紹介/参照 | Comments(0)
2019年 10月 10日

TRANSITION RIPCORD

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メーカー推奨前後24インチ径ホイールのキッズ用バイク、チェーンステイ長は381mm、とことん短いリアセンターがお好きの、そこのあなた、いかがでしょうか?チビの私なら、いつものデュアルクラウンサスでフロント26インチにして乗れちゃいますね。ムフフ、このキッズ用バイクをもってしても私のZerodeのスイングアーム長の短さには及ばない・・・
https://kbros.exblog.jp/28965950/


by kbrosf1 | 2019-10-10 08:20 | 紹介/参照 | Comments(0)
2019年 10月 09日

A typhoon is coming V

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SNK師匠や地元の人達のおかげで、きれいになってるホームトレイルも、またか~、頂上付近は蜘蛛の巣やメマトイ、蚊は完全にいなくなりましたね。
https://kbros.exblog.jp/29616496/


by kbrosf1 | 2019-10-09 17:55 | 徒然 | Comments(0)
2019年 10月 09日

out of frame

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表記されている数値からすると、枠外の体重40~50kgのライダーは、150~160psi/70~80psiで乗れるはず?メーカー、機種によっては現実はそう甘くありません。さて、そこからがプロショップの腕の見せ所でしょう。


by kbrosf1 | 2019-10-09 09:34 | 紹介/参照 | Comments(0)
2019年 10月 08日

ARBR

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上側RB2、29インチモデル、下側Saker、27.5インチモデル、それぞれゲットして、ホイールやリアサスユニットなどを入れ替えながら、いろんなシチュエーションで乗り比べると楽しそうですね。なるべく同条件でメインピボット位置(アクスルパス)の違いを体感する為に、どなたか、ゲッツ!


by kbrosf1 | 2019-10-08 08:50 | 紹介/参照 | Comments(0)